大和 路線 遅延。 【運転見合わせ】大和路線 天王寺駅~東部市場前駅間で「線路異常」運転見合わせ、電車遅延・・・情報がtwitterで拡散される

大和路線で遅延が多い原因を調査! 主要な理由は2つ

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電車のダイヤが乱れる原因としては、踏切や駅構内での人身事故、信号や電気系統、ポイントなどの故障といったトラブル、それに悪天候だ。 奈良県内に入ると、今度は近鉄奈良線と同じエリアを走る。

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他の線区と一部列車が乗り入れることで、大和路線のJR難波~加茂間には何のトラブルがないとしても、主に加茂方面の電車は遅れる。

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この区間で人身事故、直前横断、障害物検知センサーの反応による輸送障害がよく発生する。 原因を挙げると、放出駅での学研都市線との接続、久宝寺駅での大和路線との接続の都合で発車が遅れるくらいにとどまる。

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係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。 こちらは大阪環状線直通列車に比べると大幅に本数が少なく、朝夕の「直通快速」がおおさか東線経由で新大阪行の便があるくらい。

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そのため、一般道路と踏切で交差する部分が多い。 対象路線は片町線 松井山手~木津駅 など。 ただし、運転されている時間帯がダイヤが過密状態になりやすい朝夕ということもあって、おおさか東線内での遅延が大和路線に波及。

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一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。

大和路線の朝ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査

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環状線にも遅れが出てきているようです。 大和路線が止まってるからですかね。

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大和路快速 ところで、大和路線内の快速電車は「大和路快速」という名称になっている。

最多は月19回!「遅延の多い路線」ランキング

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中でも、同じ地域を走る路線として近鉄奈良線と大阪線、南大阪線がある。 関東エリア 外部サイトあり 関東エリアの運行情報一覧 会社・エリア名 更新状況 路線名 遅延証明書 30分以上の遅れがある場合に掲載 15分以上の遅れがある場合に掲載 15分以上の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 15分以上の遅れがある場合に掲載 15分以上の遅れがある場合に掲載 15分以上の遅れがある場合に掲載 10分以上の遅れがある場合に掲載 15分以上の遅れがある場合に掲載 10分以上の遅れがある場合に掲載 10分以上の遅れがある場合に掲載 15分以上の遅れがある場合に掲載 10分以上の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 10分以上の遅れがある場合に掲載 15分以上の遅れがある場合に掲載 15分以上の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 15分以上の遅れがある場合に掲載 ダイヤ乱れがある場合等に掲載 10分以上の遅れがある場合に掲載 10分以上の遅れがある場合に掲載 ダイヤ乱れがある場合等に掲載 ダイヤ乱れがある場合等に掲載 ダイヤ乱れがある場合等に掲載 ダイヤ乱れがある場合等に掲載 ダイヤ乱れがある場合等に掲載 ダイヤ乱れがある場合等に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 ダイヤ乱れがある場合等に掲載 近畿エリア 外部サイトあり 近畿エリアの運行情報一覧 会社・エリア名 更新状況 路線名 遅延証明書 10~15分以上の遅れがある場合に掲載 10分以上の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 20分以上の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 緊急情報がある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 20分以上の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 20分以上の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 20分以上の遅れがある場合に掲載 ダイヤ乱れがある場合等に掲載 ダイヤ乱れがある場合等に掲載 ダイヤ乱れがある場合等に掲載 その他のエリア 外部サイトあり その他のエリアの運行情報一覧 会社・エリア名 更新状況 路線名 遅延証明書 30分以上の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 大幅な遅れや運休等が発生する場合に掲載 大幅な遅れや運休等が発生する場合に掲載 大幅な遅れや運休等が発生する場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 各列車の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 大幅な遅れや運休等が発生する場合に掲載 大幅な遅れや運休等が発生する場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 各列車の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 15分以上の遅れがある場合に掲載 大幅な遅れや運休等が発生する場合に掲載 ・ 30分以上の遅れがある場合に掲載 大幅な遅れや運休等が発生する場合に掲載 15分以上の遅れがある場合に掲載 大幅な遅れや運休等が発生する場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 30分以上の遅れがある場合に掲載 大幅な遅れがある場合に掲載 15分以上の遅れがある場合に掲載. リニア中央新幹線建設工事の談合疑惑、東海道・山陽新幹線の台車亀裂など大きなニュースの陰に隠れ、メディアで取り上げられることはほとんどなかったが、首都圏で電車通勤するビジネスパーソンにとっては見逃せないニュースだ。 下り列車に関しても、天王寺駅発車の時点でのピークは8:00前後になる。

って返事きた。 振替輸送実施中。

【運転見合わせ】大和路線 天王寺駅~東部市場前駅間で「線路異常」運転見合わせ、電車遅延・・・情報がtwitterで拡散される

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1日といった状況だ。 振り替え輸送を行っています。 その他、各路線の遅延事情について 鉄道事業者 路線名 JR西日本 、、、、、、、、、、、、 大阪メトロ 、、、、、、、 阪急電鉄 、、 阪神電気鉄道 京阪電気鉄道 近畿日本鉄道 、、、、 南海電気鉄道 、. 【大阪市天王寺区・阿倍野区】JR環状線・阪和線に遅延や運転取り止めがでています。

悪天候も理由に JR大和路線は阪奈間の重要な交通手段となっているが、大阪と奈良の間には山がある。

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これら以外にも混雑による停車時間の超過(を参照)、急病人救護、駅構内の非常ボタンの作動、車両故障・設備故障などもあり得る。

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このため、混雑する朝と夕方の通勤ラッシュの時間帯では転換クロスシートの車両が満員電車のような状態となる。 乗車率100%というのは、座席の数に加えてつり革の数を足したものである。

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乗車率は100%程度で収まる JR大和路線の乗車率は、乗車定員に対する乗客の数で考えると100%かそれを下回る句会のレベルとなっている。 基本的に天王寺駅に近づくほど混み具合が大きくなっていく。 近畿エリアの鉄道遅延情報 鉄道コム• 振替の地下鉄乗っても全然別方向に運ばれるんだよね、どうしろと…。

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まずは大阪環状線直通。